NASAは明日（2月14日）に予定されている国際宇宙ステーションの再ブーストをキャンセルしました。1月14日、ステーションのサービスモジュール（ズヴェズダ）のメインエンジンが2分22.4秒点火されました。エンジンは徐々にではなく突然停止し、 NASAの広報担当者、ケリーハンフリーズ氏は、USA Todayの記事で、通常の構造振動よりも高い振動が加わったため、ステーションに損傷を与えて、ステーションの寿命に影響を与えた可能性があると述べています。ハンフリーズ氏によると、ステーションのソーラーパネルとステーションの部品間の接続。
キャンセルされたリブーストは、2月9日に打ち上げられ、2月13日にドッキングする予定のプログレスM-66補給車両の到着のために、ステーションをより良い位置に運ぶはずでした。NASAによると、NASAによると、リブーストは、2月12日に打ち上げが予定されているプログレスフライトまたはSTS-119シャトルミッションには影響しません。
伝えられるところによると、再ブーストが突然終了した後、ステーションのソーラーアレイが前後に揺れ始め、内部のカメラが前後に波打つ機器とケーブルのビューを示しました。
NASAの軌道上の毎日のステータスレポートは、1月29日、「現在のところ、先週末に行われた外部ビデオ調査の評価とサブシステムデータのレビューでは、より高い振動からの異常な結果は示されていません」と述べています。ハンフリーズ氏によると、このステーションは追加の構造的強度を備えて建設されており、現在の分析では「そのマージンまで食われていないことを確認しているだけ」とのことです。エンジニアはまた、エンジンによる突然の停止が再び発生しないようにする必要があります。
Janaury 26の報告によると、モスクワのエンジニアは、「観測された強い構造振動の根本的な原因は、サービスモジュール（SM）エンジンのジンバル制御システムにアップロードされたパラメーター設定のエラーであり、それが動的（周波数）制御フィルター。 MCS（モーションコントロールシステム）とフィルター自体の両方が適切に機能し続けます。是正措置が進行中です。」
1月のリブーストの平均高度の増加は5.36 km（2.89 nmi）でした。
ステーションのロケットは、ステーションを外部シールドに穴を開ける可能性があるすべての対向する破片の経路から移動するためにも使用されます。ハンフリーズ氏は、ロケットの性能に対する現在の不確実性を考慮して、そのような操作が実行されるかどうかは知らなかったと語った。
ステーションはまた、3人の新しい居住者と宇宙旅行者チャールズシモニーをISSに運ぶロシアのソユーズTMA 14宇宙船を受け取ることができるように、3月に別のリブーストを必要とします。
2009年の後半に、ISSの乗組員数は3名から6名に増加して、より多くの科学活動が可能になり、最終的にステーションを最大限に活用できるようになります。
NASAは、ステーションの寿命を短くする可能性のある構造的な損傷が発生しないことを期待しています。ただし、駅の運用期間は不明。 NASAは2015年以降に軌道実験室を利用するという確固たる計画はありません。前哨基地の建設と運用を支援した他の13か国の多くは、少なくとも2020年まで軌道を維持したいと考えています。
出典：USA Today、ISS軌道上ステータスレポート
