数十年前にカリフォルニア沖で沈没した船は、最近、驚くほど詳細に再構築されました。 3Dデジタルモデルには、何年にもわたって船の表面に集まった数百ものスポンジが含まれていました。
「アメリカンヘリテージ」と名付けられたボートは、1995年5月4日にサンタモニカベイに創設され沈没しました。正確な位置は不明でした。モントレーベイ水族館研究所（MBARI）の研究者は、2008年にその場所で奇妙な形状を発見しました。しかし、MBARIの科学者がサイトをより詳細に地図に戻したのは、2018年5月になってからでした。海底。それは長さ197フィート（60メートル）で、地表下約2,300フィート（700メートル）にあるとMBARIの代表は声明で述べた。
それでも、難破船の正体は不明でした。 9月、さらに別のMBARIチームがその場所を再訪して、さらに調査を行いました。彼らは遠隔操作車両（ROV）を派遣し、ボロボロの覆われた船のビデオをキャプチャしました。
声明によると、船の船体はスポンジで密に覆われていましたが、科学者たちは船首にその名前を綴った文字を見つけ、難破船が長く失われたアメリカの遺産であることを確認できました。
そして、アメリカの遺産を発見したMBARIの科学者の一人にとって、発見はおそらくほろ苦いものでした。
チーフROVパイロットのクヌートブレッケは、以前は船内で働いていました。彼はダイビング会社アメリカンパシフィックマリン（アメリカンヘリテージの所有者）の任務を担っていました。
「アメリカの遺産は油田ユーティリティ船であり、沖合の石油掘削装置との間で乗組員と補給品を往復させていた」とMBARIの広報担当者であるキムフルトンベネットは、Live Scienceにメールで伝えた。船はまた、石油掘削装置と海底パイプラインの検査、保守、修理に使用されるダイバーとROVをサポートしていると、フルトンベネット氏は述べています。
「クヌートはROVパイロットとして働いて、これらの車両をリグの周りを「飛行」しました。科学的研究にROVを使用することを除いて、彼は現在MBARIに対して同じことをしています」とフルトンベネットは述べました。
9月の任務中、ブレッケと副操縦士のベンアーウィンは、難破船の周りを3時間、「ドックリケッツ」というMBARI ROVを航行しました。 Erwinは、ROVのビデオカメラでキャプチャされた何千もの画像を使用して、沈没船のデジタルモデルを構築し、3DモデリングサイトSketchfabでインタラクティブバージョンを共有しました。
フローティングロープと視界不良のためパイロットは難破船に近づきすぎず、モデルは完全ではありません。それにもかかわらず、アメリカの遺産が現在数千のスポンジを潜在的に持っていることを示すのに十分なほど詳細に再建されました。難破船-偶発的で意図的な-は、海洋生物の多様なコミュニティの避難所に変わることが多いと、Live Scienceは以前に報告しました。
元の記事 ライブサイエンス.
