編集者のメモ： 「Eight Years to the Moon：The History of the Apollo Missionions」は、Space MagazineのNancy Atkinsonがアポロ9号の宇宙飛行士Rusty Schweickartの序文を書いた本です。本は、アポロ計画を作るために舞台裏で働いた60人以上のエンジニアと科学者のユニークな個人的な物語を伝えます
ケンヤングが1962年6月にヒューストンに到着したとき、彼が最初に行ったのは、南東約25マイル、新しい有人宇宙船センターが建設される予定の場所までドライブすることでした。そして彼が見つけたのは牛だけだった。
最終的にNASAParkwayと呼ばれる6車線の高速道路になるのは、当時、クリア湖のカーブに沿ってウェブスターの線路からシーブルックに伸びる狭いカキ殻の道路だけでした。そして短角ダーラム。ヤングは近くに風車のある家畜水槽に気づいた。
この土地は、後にExxonCorporationとして知られるHumble Oil＆Refining Companyの相続人が所有する20,000エーカーのWest Ranchの一部でした。西部諸国は、米ライス大学によって所有されている牧場の1,000エーカーの部分を寄付しました。米ライス大学は、NASA SpaceTask Groupに資産を提供していました。これはアメリカの人間の宇宙飛行プログラムを管理するエンジニアのグループで、NASAがProjectApolloを使って月に人を送ることができるように、研究所、オフィスビル、テストおよび制御施設の新しい複合体を建設するのに適した場所を見つける責任がありました。
テキサス州ハリス郡にあるこの田舎の不動産は、道路の南側にあるクリアレイクを通るバージトラフィックへのアクセスを含むいくつかのサイト要件を満たしているため、魅力的でした。これにより、ガルベストン湾、そして湾まで行くことができます。 。この土地はエリントン空軍基地に近く、空路でのアクセスが容易でした。それは高等教育機関（ライスとヒューストン大学）の近くにあり、この地域は、宇宙タスクグループの希望リストにあるように、「年間のほとんど屋外での仕事を許可する」穏やかな気候でした。
さらに、テキサスが下院議長のサムレイバーンやアルバートトーマス（下院予算委員会の委員長として国の財布を掌握していた人物）などの影響力のある米国下院議員が住んでいたことは害になりませんでした。リンドン・ジョンソン副大統領として。彼らは皆、宇宙プログラムの大きな支持者であり、特に、州内の大きくて権威のある施設がもたらす経済的利益を備えていました。議会は、新しい「有人宇宙飛行実験室」のための6000万ドルを含む17億ドルのNASA歳出法案を通過させたところです。
そして、NASAは1961年9月に、ヒューストン近郊のこの土地に新しい施設を建設するというSpace TaskGroupの決定を発表しました。当初から、それは宇宙飛行士を含むすべての米国の宇宙ミッションの主要なセンターになることでした。牛は行かなければなりません...数年後、彼らは再び特別な牧草地に放牧され、毎年訪れる100万人以上の観光客がこの場所の歴史について知ることができるようになります。
しかし、1962年には、MSCはすぐに、人々がプロジェクトアポロおよびそのすべてのサブシステムの設計、開発、評価、およびテストを行い、これらのミッションを飛行する乗組員を訓練する場所になります。アイデアはそこにあり、夢はそこにありましたが、これらの記念碑的なすべてのタスクを実装する方法はほとんど不明でした。主なニーズは、人々、特に脳力でした。 NASAは、科学者、エンジニア、管理者でいっぱいの小さな研究機関から大きな連邦政府機関に変革し、これまでにないことを行う方法を理解する必要があります。
その年だけでも、2,000人以上の新入社員がヒューストンに集まりました。新入社員には共通点が1つありました。それらは、大学や軍で生まれたばかりか、石油、航空機、またはエレクトロニクス産業から引き抜かれた若さでした。一部は独身で、クルーカットで目が大きく、彼らが働いていなかったとき、彼らは楽しみと冒険に目を光らせていました。多くはすでに若い家族と結婚していた。家族は密接に結びついたコミュニティの基盤を形成し、間もなく出現しました。
ヤングは、最初に登場した最初の新入社員の1人であり、ほぼオリジナルの1人でした。NASAの従業員のための新しい信用組合での彼の数は＃173でした。しかし、本当のオリジナルは、1962年の冬から春にかけて、バージニア州のラングレーリサーチセンターとオハイオ州クリーブランドのルイスリサーチセンターから移籍した宇宙タスクグループの100人ほどの人々でした。グループには、37人のエンジニア、8人の秘書、数学補佐官（すべての数学的計算を行い、グラフィックを準備した女性）と、米国と協力して建設される特殊な迎撃機であるAvroArrowプロジェクトの後に南下したカナダの32人のエンジニアが含まれていました。 - キャンセルされた。
NASAはヤングにかなりきちんとした仕事のオファーを与えたと彼は思った。それで、彼はそれを取りました。
最も重要なのは、彼は宇宙に関連する何かに取り組んでいたことです–彼はそれを知っていました—しかし、特定のタスクまたは仕事に関しては、彼には手掛かりがありませんでした。彼は、南東ヒューストンのテレフォンロードにあるイーストエンドステートバンクの建物の2階にある小さなオフィスのNASA人事本部にチェックインしました。レスリーサリバンという人事部長と彼の興味と教育について説明した後、ヤングはミッション計画と分析部門に配置されました。彼は、打ち上げ、軌道、再突入の軌道の設定に取り組んでいました。他の1つの側面は彼に興味をそそられました：2つの宇宙船のランデブー。これは、これまでに行われたことのないことの1つでした。
「私が知っていたのは、軌道や軌道などに取り組みたいということだけでしたが、実際には何も考えていませんでした」とヤング氏は語った。 「このテーマに関する教科書はまだありませんでしたが、私の新しいマネージャーであるビルティンダルは、SpaceNotesと呼ばれるマニュアルを作成しました。新しい採用者として、彼らは私たちをたくさん雇っただけです。そこに座って、この3インチの厚さの、ホチキス止めされた一緒のハンドブックと方程式を解き、軌道力学の基礎を学ぶためだけに計算尺で問題を解決してください。誰もが何をすべきかをほとんど知りませんでした。」
MSCの建設が始まったばかりだったので、NASAはヒューストンの南東側にある約15の異なる建物の集まりにヒューストンに来たすべての人を入れました。ヤングは彼のグループとともに古いヒューストン石油センターの建物に出かけました。そこにはさびた油のデリックが目立つ特徴がありました。
しかし、ヤングは住み着き、スポンジのような新しい情報を吸収し、住む場所を見つけました。彼の最初の週の終わりに、彼は信用組合に200ドルを借りるために行きました。新しい仕事を持つ男は少なくとも1つの小さな贅沢を持たなければなりませんでした…..
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