月面偵察オービターの狭角カメラからの新しい画像は、月のアポロ15着陸地点でこれまでで最も詳細な軌道の外観を提供します。ハドレー平原の画像は、宇宙飛行士のデイブスコットとジムアーウィンが残したハードウェアと、月面探査車のトラックを示しています。
「楽しいので、アポロの着陸地点の画像を見てみたい」とLROの主任研究員マークロビンソンは、昨年のLRO画像に関するブリーフィングで言った。そして、これらの最新の画像 は 月着陸船と「月のバギー」がどれほどはっきりと現れるか見て、本当に楽しいです！ （画像を拡大するには、画像をクリックしてください。）さらに、1971年8月の月面での67時間の滞在中、基本的に、ローバーと宇宙飛行士のすべての動きを追跡できます。
ローバーの移動のトラバースマップについては、以下を参照してください。
アポロ15号は、月面ローバーを設置した最初のミッションでした。これにより、宇宙飛行士は、ルナモジュールから遠くを移動し、以前のミッションの宇宙飛行士よりもはるかに多くの地域の地質を探索できました（アポロ11、12、14）。
「LRVは、宇宙飛行士が毎時8から16キロメートル（時速5から10マイル）の活気ある速度で場所から場所へ移動することを可能にしただけでなく、LRVが短い時間の休息を許可し、それが順番に役立ちました酸素を節約するために」とLROCのウェブサイトでロビンソンは言った。
アポロ15号の目標は、この地域の玄武岩をサンプリングし、古代の地殻の岩を探し、月のリールを初めて探索することでした。これは、月の表面にあるチャネルに似た細長い窪みです。さらに、スコットとアーウィンは、3番目のアポロ月面実験パッケージ（ALSEP）を展開しました。これは、ラジオアイソトープ熱電発電機（RTG）を利用したいくつかの実験で構成され、宇宙飛行士が去った後、6年間以上貴重な科学データを地球に送り返しました。 。
ロビンソン氏と彼のチームは、軌道画像で見られるものと宇宙飛行士が地上から撮影した画像を比較することで、各場所にある機器の詳細を把握できます。
最もよくある質問の1つは、月面に残されたフラグがまだ表示されているかどうかです。
「私たちが実際に見ることができるのは、宇宙飛行士がレゴリスを踏みつけたために旗が植えられた場所だけです」とロビンソンは昨年言った。 「極端な暑さと寒さのサイクルと過酷なUV環境を考慮して、フラグがまだ存在するかどうかはわかりません。旗はナイロンでできていて、月面に置いてから40年以上経っていて、何か残っていると個人的には驚いたり、地球上にある旗は夏に外に置いた後に消えてしまう。フラグがまだある場合は、おそらくかなり大まかな形になっています。」
昨年（2011年）の2か月間、LRO軌道は下げられ、アポロサイトの飛行は通常の50キロではなく、25〜30キロになりました。ロビンソン氏によると、これらの低域通過により、NACピクセルスケールは25センチメートル近くになりました。 「LROの対地速度は1秒あたり1600メートル（5249フィート）を超え、最短のNAC露出時間は0.34ミリ秒なので、この低高度から撮影された画像は少しぼやけています。ただし、スミアはほとんど目立たず、アポロサイトの機能がより明確になります。 LRVのこの新しい低高度NAC画像では、トラックがほぼ半分の時間で見えます。通常、トラックが平行ではなく、太陽の方向に対して斜めになっている場合です。」
スペースマガジンの前回の記事で、アポロ12、14、17のクローズアップ画像を見ることができます。
出典：LROCウェブサイト
