デュアルアトラスVロケットエンジンは、ケープカナベラル空軍基地の宇宙発射複合施設41. 23、2014にあるユナイテッドローンチアライアンスアトラスVロケットで生き生きと鳴っています。
クレジット：NASA
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1月23日の夜、NASAの重要な通信中継衛星を軌道に乗せるミッションで、フロリダスペースコースト周辺の何百マイルもの夜空を明るく照らしました。
NASAの巨大な追跡およびデータ中継衛星L（TDRS-L）は、今夜、フロリダのケープカナベラル空軍基地からのユナイテッドローンチアライアンスアトラスVロケットの打ち上げに成功した後、安全に軌道に乗っています。
アトラスVロケットは午後9時33分に打ち上げられました。スペースローンチコンプレックス41からのESTは非常に澄んだ空になり、興奮した観客に、長く待つ価値のある、珍しく長く見事な発射の光景を与えました。
3.8トンのTDRS-L衛星は、国際宇宙ステーション（ISS）、ハッブル宇宙望遠鏡、打ち上げ用の乗り物、その他の重要な飛行、テレメトリ、科学データ。
最近発売されたOrbital Sciences Cygnus貨物船も、TDRSシステムを介してデータを中継します。
ISS、ハッブル、およびこれらすべての他の宇宙船は、中継衛星のTDRSネットワークなしでは機能できませんでした。
TDRS-L衛星は、2014年秋に予定されているNASAの次世代オリオン人宇宙飛行カプセルの初の打ち上げのための重要な情報を追跡および中継するためにも使用されます。
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「TDRS-LとTDRSフリート全体は、地球観測から深宇宙発見までのミッションをサポートすることにより、アメリカの宇宙計画に重要なサービスを提供します」とNASA管理者チャールズボルデンは述べました。
「TDRSは、9月にNASAの新しい深宇宙宇宙船であるオリオンクルーモジュールの最初のテストもサポートします。このテストにより、オリオンが宇宙に移動するのは、40年以上も経たないどの人間の宇宙船よりも遠いことがわかります。」
TDRS-Lは、離陸の約2時間後に静止軌道に到着しました。高度22,300マイルを周回します。
由緒あるアトラスVロケットは、世界で最も信頼性が高く、よく構築されたロケットの1つです。
実際、アトラスVは、好奇心、JUNO、X-37 Bなど、NASAと国防総省のための多くの高価値ミッションを立ち上げることを任されています。
ケープからの最後のアトラスV打ち上げは2013年11月に行われ、NASAのMAVEN火星探査機を赤い惑星への航海に送りました。
そして、2ステージロケットは、近い将来に人類を低地球軌道に向けて打ち上げるために、現在、評価されています。
アトラスVは、NASAの民間乗務員が国際宇宙ステーションに人間の乗組員を打ち上げるイニシアチブの一環として、次の2人の宇宙飛行士「宇宙タクシー」を打ち上げることに選ばれました。
本日、シエラネバダコーポレーションは、同社のドリームチェイサーミニシャトルが2016年11月1日に初飛行を開始することを発表しました。
TDRS-Lは、この一連の通信衛星の12番目です。
これは、2013年に打ち上げられたTDRS-K宇宙船と同じで、TDRS衛星の第3世代の最初のものでした。
これらは、カリフォルニア州エルセグンドのボーイングスペースアンドインテリジェンスシステムによって建設され、設計寿命は15年です。
NASAは、軌道チェックアウトで3か月を実施します。
このシリーズの次の宇宙船であるTDRS-Mは、2015年後半に打ち上げの準備が整う予定です。
これはTDRS衛星の第3世代です。
「TDRS艦隊は、1983年にTDRS-1が打ち上げられ、スペースシャトル時代に運用を開始しました。これまでに運用されていた11機のTDRSのうち、8機がまだ運用されています。 8つのうち4つは設計寿命を超えています」とNASAは述べています。
Atlas Vは401構成の車両で打ち上げられました。これには、直径4メートルのペイロードフェアリングが含まれ、固体ロケットモーターは含まれていません。最初のステージは、RD AMROSS RD-180エンジンを搭載していました。ケンタウロスのアッパーステージは、単一のAerojet Rocketdyne RL10A-4エンジンを搭載していました。
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