CAPE CANAVERAL / KENNEDY SPACE CENTER、FL –世界初のリサイクルロケットの離陸を歴史が刻んでいく中、商業顧客のSESは、「飛行実績のある」SpaceX Falcon 9の飛行価値に高い「信頼」を宣言しています。木曜日に通信大手のSES向けの大規模なハイデフTV衛星で爆発するブースターは、最高技術責任者Martin HalliwellがSpace Briefにメディアブリーフィングで語った。
「私たちはこのブースターに自信を持っています」とSESのCTOであるマーティンハリウェルは、3月28日の記者会見で、SpaceX CEOのElon Muskの大胆なビジョンについて語りました。
史上初の「使用済みロケット」を再飛行させる運命のSpaceXミッションは、3月30日木曜日の午後6時27分に打ち上げが予定されています。 SES-10通信ペイロードを運ぶEDTは、フロリダのNASAのケネディ宇宙センターにある海辺の打ち上げ複合施設39Aから「飛行実証済み」のFalcon 9ロケットの上を周回します。
ハリウェル氏は、SES-10は、このようなSpaceXで実証済みの第1段ロケットで打ち上げられる最初の衛星になると説明した。
Falcon 9は、開発の最初からSpaceXのエンジニアが再利用できるように設計されています。
6トン近くの衛星は、中南米の3700万人以上の顧客に大幅に改善されたTV、音声、およびデータサービスを提供します。
「これでいいのです！」
リサイクルされるFalcon 9ブースターは、宇宙機関との契約の下、国際宇宙ステーション（ISS）へのSpaceX Dragon CRS-8補給ミッションで、NASAのために2016年4月に最初に発売されました。
高さ156フィートの第1ステージは、米国東海岸から約400マイル（600 km）離れた大西洋に配置されたドローンシップに向かう小さな海にピンポイントで推進的なソフト着陸を行って、離陸後約8分半で回復しました。
SES-10の発売は、3月16日のEchoStar XXIIIの前回のSpaceX発売からわずか2週間後に行われます。
また、3月のローンチマッドネスの最終ラウンドでもあります。今月の打ち上げの第3ラウンドと最終ラウンドが終了しました。
ブースターは、これまでにSpaceXによって回収された最初の8つのステージの1つであり、海のはしけに着陸するか、地面の着陸パッドに着陸します。
「私たちは[SES]でこの車両を細かい櫛で乗り越えてきました」とHalliwellは詳述しました。
ブースターは、完全性と実用性を確認するために慎重にチェックおよび改修され、第1ステージのMerlin 1Dエンジンは、信頼性が高く堅牢に機能することを確認するために複数回再点火されます。
「SpaceXはこのブースターに細かい歯の櫛を使っています。このブースターは本当に良いブースターです。」
これは、使用済みロケットで高価な衛星を最初に打ち上げるハイリスク戦略ですか、と私は尋ねましたか？なぜ自信がある？
「大きなリスクはありません」とハリウェルは力強く述べた。 「この特定のケースでは、Falcon 9車両の設計に再利用性機能が組み込まれていることがわかります。そのベースラインは9回飛行することだと思います。私たちは2便です。」
「私たちはこのことをテストしました。エンジンをかけました！ハリウェルは詳述した。
SpaceXは、持続時間の静的火災テストと、パッドでの3〜5秒のより短いホールドダウンテストを実行しました。
実際、このブースターは午後2時に約5秒間続く簡単なエンジンテスト中に正常にチェックアウトされました。今日、3月27日月曜日、NASAのケネディ宇宙センターの歴史的なパッド39Aの上で、晴れた日の午後に突然煙と灰が噴出しました。私はフロリダ州タイタスビルのスペースビューパークから目撃しました。
「私たちは機体も調べました、ハリウェルは続けました。 「さまざまなコンポーネントを見てきました。これは良いことです。」
「私たちはここで過度のリスクを負っているとは信じていません。」
SpaceXによると、Falcon 9の発売にかかる費用は約6,000万ドルです。
ハリウェルは、リサイクルされたロケットを利用することによって、SESがこの打ち上げのために受け取っている割引を開示しません。しかし、SpaceXの関係者は、節約額は10〜30％になる可能性があると語った。
「これで保険会社に戻ることができ、そのリスクを正確に説明できます。そして、それを分析およびテストデータでバックアップできます。したがって、ここで大きなリスクを負うことに同意しません！」ハリウェルは私に言った。
「価格設定の観点から見ると、ローンチコストの価格設定は実際には無関係です。コストの差は、実際には関連性も重要性もありません。」
ペイロードは、ペイロードフェアリング内にカプセル化され、ファルコン9の上部にボルトで固定されました。それは、木曜日の朝一晩パッド39Aにロールバックされ、組み立てられます。
ハリウェル氏は、パッドを上げた後も衛星が完全に機能していることを確認するには、13時間の重要なチェックが必要だと説明した。タイムラインは、木曜日の夜の打ち上げを実行するために必要なすべての作業を間に合わせるためにタイトです。
億万長者とCEOのElon Muskによって設立されたSpaceXは、2016年8月に通信大手のSESと契約を結び、「Flight-Proven」Falcon 9ブースターを再飛行させました。
ルクセンブルグを拠点とするSESとカリフォルニア州のホースローンを拠点とするSpaceXは、「飛行実証済みのFalcon 9軌道ロケットブースターでSES-10を発売する」という合意を共同で発表しました。
飛行実証済みのSpaceX Falcon 9ロケットは、SES-10を静止移動軌道（GTO）に送ります。
SES-10の発射質量は5,300 kg（11,700ポンド）で、これには乾燥質量と推進剤が含まれます。
宇宙船は軌道を上げるための化学的推進力とステーションキーピングのための電気的推進力の両方に利用しています。
SES-10通信衛星を搭載したFalcon 9の打ち上げは、午後6時27分に予定されています。起動ウィンドウの開始時のEDT
2時間半の起動ウィンドウは、午後8時57分に終了します。 EDT。
SpaceXは打ち上げをライブでウェブキャストします。
ハリウェル氏によると、SpaceXは、SES-10をGTOに輸送するという主要な任務を達成した後、十分な燃料予備が残っていれば、Falcon 9の第1ステージを前例のない2回目の再着陸を試みます。
SESによると、SES-10はAMC-3およびAMC-4に取って代わり、カバレッジの拡大と中南米での大幅な容量拡大を実現します。
「この衛星は、アンデス共同体（ボリビア、コロンビア、エクアドル、ペルー）との合意に従って西67度に配置され、シモンボリバル2衛星ネットワークに使用されます。」
今年の終わりまでに、最大3つの追加のSES衛星がSpaceX Falcon 9ロケットで打ち上げられる可能性があります。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
ケン・クレーマー
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ビデオのキャプション：3月30日にKSCパッド39AでSES-10を打ち上げるための、2017年3月27日に行われたSpaceX Falcon 9の高温火災テスト。クレジット：Jeff Seibert
