火星探査ミッション（MOM）は、6月16日に火星から100日と1億キロ離れた赤い惑星への初の航海旅客で、火星からの重要な火星軌道挿入（MOI）エンジンの発射まで、 2014年9月24日。
MOMは、6月13日金曜日に火星から100日を迎えたNASAのMAVENオービターのすぐ後ろを巡航しています。 MAVENは2014年9月21日にMOMよりも約48時間早く到着します。
1350キロ（2,980ポンド）のMOMプローブが約10か月半宇宙をすり抜けた後、2014年9月24日に、440ニュートンの液体燃料メインエンジンを発射して、赤い惑星の周りの軌道にブレーキをかけます。メタンの信号を嗅ぐ。
MOMとMAVENは協力して、火星の大気、劇的な気候の歴史、居住可能性の可能性についての理解に革命をもたらします。
2014年9月24日にMOIを行うか死ぬかにより、MOMは火星の周りの377 km x 80,000 kmの楕円軌道に配置されます。
MOMは、インド宇宙研究機関（ISRO）が6900万ドルの費用で設計、開発したもので、インドの初飛行が惑星間飛行に突入したことを示しています。
しかし、火星に到達する前に、ミッションナビゲーターは、機体を一連の飛行中軌道修正マヌーバ（TMS）を通じて、地球から火星までのその太陽中心軌道上に細心の注意を払ってコースを維持する必要があります。
2番目のTCMは、6月11日に宇宙船の22基のニュートンスラスタを16秒間発射することで成功裏に実行されました。 TCM-1は、2013年12月11日に22ニュートンスラスターを40.5秒間発射することにより実施されました。 2014年8月と9月にさらに2つのTCMの解雇が計画されています。
現在までに、探査機は火星までの道の約70％を飛行し、全体で6億8千万キロ（4億マイル）のうち、約4億6600万キロを旅しました。地球への一方向の無線信号は約340秒かかります。
MOMは、2014年4月9日に火星への中間点に達しました。
ISROは宇宙船とその5つの科学機器が健康であることを報告します。インドの深宇宙ネットワーク（IDSN）とNASA JPLの深宇宙ネットワーク（DSN）によって継続的に監視されています。
MOMの旅は、2013年11月5日にスリハリコタのサティッシュダワンスペースセンターにあるインドの宇宙港から、国の先住民の4段ポーラー衛星打ち上げロケット（PSLV）の上を探査機が初期の地球駐車軌道に配置したところから始まりました。 。
その後の一連の6つの軌道上げ操作は、2013年12月1日に液体燃料のメインエンジンが発射するトランスマーズインジェクション（TMI）操作のために最終的に最高潮に達し、MOMをヘリオセントリック楕円軌道で赤い惑星に配置することに成功しました。
すべてが順調に進んだ場合、インドは、ソビエト連邦、米国、欧州宇宙機関（ESA）に続いて、軌道または地上から赤い惑星を首尾よく調査した調査を開始した4人だけのエリートクラブに参加します。
MAVENとMOMの両方の目標は、火星の大気を研究し、現在の大気の謎を解き明かし、大気と液体の水が失われた方法と理由、そしていつ失われたか、そしてこれが火星の気候をどのようにして今日の寒く乾燥した状態に変えたかを明らかにすることです。
MOMとMAVENは一緒に、火星での地球の侵入艦隊を強化します。彼らは、NASAとESAの3つの現在のオービターと、NASAの姉妹面ローバーのペアである好奇心と機会に参加します。
独立して開発され、科学機器のスイートが異なるものの、MAVENとMOMの科学チームは「協力して」火星の大気と気候の歴史の秘密を解き明かすとMAVENの最高の科学者はSpace Magazineに語った。
「私たちは彼らの科学チームといくつかの議論をしました、そしていくつかの重複する目的があります」とブルース・ヤコスキーは私に話しました。 Jakoskyはコロラド大学ボルダー校のMAVENの主任調査員です。
「私たち[MAVENとMOM]の両方が軌道に乗ってデータを収集している時点で、データを共同で共同作業する予定です」とJakosky氏は語った。
ケンの継続中のMOM、MAVEN、機会、好奇心、火星探査機、その他の惑星および人間の宇宙飛行ニュースについては、ここをお楽しみに。
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