United Launch Allianceの厚意により提供された動画
米空軍によるX-37Bの2回目の飛行–追加イニングに向かっています。空軍は宇宙機の使命の詳細に関しておかあさんを保ちました–それはOTV-2が11月の終わりの時点で軌道上の270日間の耐久限界を超えたと発表しました。
OTVは、United Launch Alliance（ULA）Atlas V 501ロケットの上に打ち上げられます。スペースプレーンは、軌道に達するまでフェアリング内で保護されます。分離後、小さなシャトルがその使命を開始します。
公式に知られているOTVミッションUSA-226は、すべてのアカウントで順調に進んでおり、宇宙船は良好な状態にあると報告されています。米空軍はOTV-2がいつ着陸するかを発表していません。
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宇宙機がその規定された限界を超えて周回し続けるという事実は、OTVが公式に発表されたものよりも大きな能力を持っていることを強調しています。 2011年4月に開始されたOTVの最初の飛行は、224日後にカリフォルニアのヴァンデンバーグ空軍基地に着陸しました。空軍は間違いなく、ロボット宇宙船に搭載された燃料貯蔵庫により賢くなっており、飛行時間を長くすることができます。
NASAの引退したスペースシャトルのオービターのように、OTVにはペイロードベイがあり、ペイロードと実験を軌道上で行うことができます。米空軍がどちらの任務で持っていたペイロード-秘密のままです。
ボーイング社は、X-37Bを改造して、軌道を往復する乗務ミッションを実施できると発表しました。 X-37Cと仮称されたこの宇宙船は、無人のいとこのおよそ2倍のサイズになります。この変種が実用化されると、軌道に乗っている国際宇宙ステーション（ISS）との間で宇宙飛行士を輸送するために使用されます。
X-37Bは最近少し論争の的になっています。中国の報道機関のメンバーは、宇宙機は宇宙での軍拡競争の懸念を引き起こしていると述べています。 新華社通信 そして チャイナデイリー OTVが兵器を軌道に運ぶために使用できることに懸念を表明しました。国防総省はこれらの主張を完全に否定した。これらの飛行の秘密の性質は、OTVが軌道へのフェリーに使用されているものに関して、多種多様な理論につながりました。
