CAPE CANAVERAL – NASAについて考えるとき、ほとんどのアメリカ人が最初に想像するのは宇宙飛行士の男性と女性です。オバマ政権は、NASAの宇宙飛行士団の適切な「サイズ」を決定するために、10か月にわたる長期にわたる調査を実施することを要求しました。
現在のマニフェストに残っているシャトルフライトは2つ（および3番目の可能性あり）です。
現在、NASAには64人の宇宙飛行士がいます。ただし、NASAの3人の宇宙飛行士が6人のメンバーの一部である場合、2011年から2017年までの国際宇宙ステーションでの6か月の遠征（NASAが自分の宇宙飛行士を打ち上げられなくなる予想期間）は、36人の宇宙飛行士です。宇宙への使命。
しかし、NASAの宇宙飛行士の軍団を削減するという提案は、宇宙機関がこの1年間に耐え続けてきた数多くの削減に続いて行われました。多くの人が軍団の損失を宇宙飛行の経験と国の名声の両方に対するもう1つの打撃であると見ています。
ホワイトハウスは、今週中にファルコン9ロケットの第2ロケットを打ち上げる予定のSpaceXなどの商業宇宙企業が出現し、NASAの不在によって生じた空白を埋めることを期待しています。しかし、これまでのところ、これらの企業のいずれも宇宙飛行士を軌道に乗せていない。その間、NASAが独自の重量物運搬車を建造できるようになるまで、米国の宇宙機関はロシア人に頼り、支払いを行い、ソユーズ経由で米国の宇宙飛行士をISSに連れてきます。
一度に150人を超える宇宙飛行士が存在することはありません（2000年の時点で最も多いのは149人でした）。ほとんどのアメリカ人は、NASAが莫大な予算を持っていると想定していますが、機関が提供および提供する予算は信じられないほど小さく、すべての税額の1セントの約7分の1がISS、シャトルプログラム、プローブ、および惑星と宇宙飛行士の給与に移動します。政府機関の予算は現在年間187億ドルです。 47人の民間宇宙飛行士は年間65,000ドルから100,000ドルの収入があり、残りの軍事宇宙飛行士はNASAが償還する国防総省（DoD）を通じて支払われます。
国立アカデミーは宇宙飛行士の軍団の調査を行う組織であり、宇宙飛行士が飛行するT-38の「タロン」ジェットでさえ精査されていません。これらのジェットは最先端の戦闘機ではなく、宇宙時代の始まりにさかのぼる訓練用航空機です。宇宙飛行士の訓練に使用されるこれらの飛行機、設備、施設、および宇宙飛行士の現在の数はすべて見直されます。
「シャトルの人数がまだわからないので、シャトルに選ばれませんでした」と2回のシャトル宇宙飛行士、ロバートスプリンガー氏は語った。 「プログラムに参加していて、次の4〜8年で飛行機に乗る機会がほとんどまたはまったくない場合、それはあまりにも悪いことですが、これが起こったのは初めてではありません。環境が好きな場合は、ビジネスの人々にとって、それは次の偉大な企業への取り組みを困難にする可能性があります。」
しかし、NASAがコストを削減する方法について別の考えを持っている人もいます。
「オバマ氏が本当にNASAで無駄を削減したいのなら、彼は本部から始めます」と報復を恐れて匿名を要求する長年のNASAの従業員は言った。 「その場所にはGS-15がたくさんあります-彼らは本当にほとんど何もしません！」彼はワシントンD.C.のNASAの本部で働く多くの高官の政府の給与等級に言及することを言った
