国際宇宙ステーション（ISS）は、ステーションとその居住者を幸せに保ち、最高の稼働状態に保つために、食料、空気、水の定期的な供給、および機器とスペアパーツに依存しています。もちろん、スペースシャトルは建設と乗組員の交換任務のために訪問時に物資を運び、ロシアのプログレス宇宙船は約6か月ごとにステーションに物資と設備を忠実に運びます。しかし、2008年2月から、ISSにはヨーロッパの自動搬送車（ATV）が新設されます。 「ジュールヴェルヌ」として知られている7隻の計画された船の1隻目は、宇宙ステーションへの旅のために船を準備するために現在燃料補給を受けています。打ち上げは暫定的に2月22日に予定されています。
ATV加圧貨物船は、イタリア製の多目的ロジスティクスモジュール（MPLM）（別名Leonardo、Donatello、Raffaello）に基づいています。これは、「スペースバージ」輸送設備としてスペースシャトルを介して駅に運ばれています。駅から。独自の推進システムとナビゲーションシステムを備えたATVは、無人車両の全自動機能と宇宙船の安全要件を組み合わせています。宇宙での使命は、タグボートと川のはしけの組み合わせに似ています。
12か月ごとに、ATVは7.5トンの貨物を地上400 kmのステーションに運びます。 ATVは、フランス領ギアナのクールーからArianne 5ロケットで打ち上げられます。自動ナビゲーションシステムは、ISSに向かうランデブー軌道でATVを案内し、ステーションのロシアのサービスモジュールと自動的にドッキングします。 ATVは、最終的な使命、つまり最大6.5トンのステーション廃棄物を処分するための地球の大気への激しい片道旅行まで、最大6か月間、加圧された「廃棄物バスケット」としてステーションにドッキングされたままになります。
ATVは、長さ10.3メートル、直径4.5メートルの円柱です。外部は、隕石対抗ホイップシールドの上にある絶縁フォイル層で覆われています。 X字型の拡張太陽電池アレイは、メタリックブルーの翼のように見えます。内部では、ATVは2つのモジュール、推進宇宙船とISSとドッキングする統合型貨物船で構成されています。
ATVは、シャトルが廃止されてから、次世代の米国の宇宙船がステーションに物資や乗務員を運ぶことができるまでの期間に特に重要になります。 ESAはまた、ATVをヨーロッパがISSのランニングコストに占めるシェアを支払う方法と見なしています。宇宙ステーションの運用寿命に応じて、ESAは少なくとも7台のATVを構築します。
元のニュースソース：ESAプレスリリース
