2年のギャップの後、バージニア州から国際宇宙ステーション（ISS）行きの最初のCygnus貨物貨物列車が今朝早く到着しました–この重要な供給ルートを本日10月23日（日）に完全稼働に戻します。
2.5トン以上の補給品が詰め込まれた軌道ATK Cygnus貨物宇宙船は、午前10時53分EDTにISSのUnityモジュールの地球に面した港に停泊しました。
シグナスOA-5ミッションは、10月17日午後7時40分に壮大な月曜日の夜に離陸し、最初の再設計された軌道ATKアンタレスロケットの上を飛行しました。バージニア州の絵のように美しい東岸にあるNASAのWallops飛行施設の大西洋中部の宇宙港パッド0AからのEDT
アンタレスペアのRD-181ファーストステージエンジンは、約120万ポンドのリフトオフスラストで点火し、遠くから遠くから集まった観客の大群を楽しませて、あらゆる方向に透き通った夕方の空を明るく照らしていました。
シグナスには、5,100ポンドを超える科学調査、食料、補給品、宇宙ステーションとその6人の多国籍乗組員のためのハードウェアが積まれています。
これは、2014年10月28日の離陸直後のロケットの壊滅的な破壊の2年後のバージニア州からの最初のアンタレス発射でした。
オービタルATKのアンタレス商用ロケットは、2年前にアンタレスロケットとシグナス供給船が破壊された後、LOX /灯油を燃料とするまったく新しいRD-181ファーストステージエンジンでオーバーホールする必要がありました。
14階建ての商業用アンタレスロケットは、230アップグレード構成で初めて打ち上げられました。これは、ロシア製の新しいRD-181ファーストステージエンジンのペアを搭載しています。
RD-181は、2014年10月28日の最後の離陸の直後に故障し、ロケットとシグナスの貨物船を破壊した、以前に使用されていたAJ26エンジンを置き換えます。
打ち上げの事故は、AJ26の第1ステージエンジンのターボポンプの故障に起因しており、アンタレスの打ち上げはすぐに停止する必要がありました。
慎重に振り付けされた5日間の軌道追跡の後、シグナスは今朝、100万ポンドの軌道の前哨基地に接近しました。
それが手の届く範囲内にあった後、航空宇宙研究機構の第49航海技術者大西拓也とNASAのケイト・ルービンスは、ステーションの57.7フィート（17.6メートル）のカナダ製ロボットアームを慎重に操作して、シグナスOA-5に手を伸ばし、捕らえました。 7:28 am EDTの宇宙船。
大西とルービンスがロボットアームのスネアで補給船に取り組んだとき、それは駅から約30フィート（10メートル）離れていました。
リークチェックの後、次のステップは、乗員が与圧されたシグナスとユニティの間のハッチを開き、乗っていたスタッシュの荷降ろしを開始することです。
21フィート（6.4メートル）の宇宙船は、ステーションに取り付けられた状態で約5週間を過ごす予定です。乗組員は船にゴミを詰め込み、補給品や装備は不要になります。
11月にドッキングを解除し、サファイアの火の実験やキューブサットの配備など、いくつかの科学実験を行います。
その後、地球の大気中で通常の破壊的な再突入を行うように命じられます。
OA-5ミッションのシグナス宇宙船は、元宇宙飛行士と海軍飛行士のアランポインデクスター船長を称えて、S.S。アランG.ポインデクスターと名付けられました。
NASAとの商業補給サービス（CRS）契約に基づき、Orbital ATKは約28,700キログラムの貨物を宇宙ステーションに配達します。 OA-5はこれらのミッションの6番目です。
ケンの継続するアンタレス/シグナスミッションに注目し、レポートを開始します。彼は打ち上げキャンペーン中に、NASAのバージニア州Wallops飛行施設（VA）の現場から報告していた。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
