イラストクレジット：ESA
ESAのSMART-1ミッションは1年延長され、ミッションの終了日を2005年8月から2006年8月に延期しました。
ESAの科学プログラム委員会は、2005年2月10日に提案されたSMART-1の1年間の延長を満場一致で承認しました。
ミッションの1年の延長は、元の6か月のミッションと比較して、グローバルなカバレッジを拡大し、南半球と北半球の両方を高解像度でマッピングする機会を提供します。新しい軌道もより安定し、メンテナンスに必要な燃料が少なくなります。
エクステンションは、地形を導き出すためのステレオ測定、表面の「レゴリス」テクスチャを研究するためのマルチアングル観測、および将来のミッションのための潜在的な着陸地点のマッピングを行うことにより、関心領域の詳細な研究を実行する可能性も提供します。
このミッション拡張の実装は、異なる軌道パラメータと照明条件に対応する6か月の2つの期間に行われます。最初の期間には、南部調査の調査が完了し、マルチアングル、ステレオ、およびポーラーイルミネーションの調査のために専用のポインティングが行われます。
2番目の期間では、好ましい照明条件により、赤道と北半球の一部で月が高解像度でカバーされます。特定のターゲットの高解像度のフォローアップ観察、ならびに将来の国際的な月探査ミッションの準備に関連する観察も行われます。
1月10日から2月9日の間、SMART-1の電気推進システム（または「イオンエンジン」）は作動しませんでした。これにより、ミッションコントローラーは燃料残量を正確に決定し、ミッション延長の正確な計画を確実にし、月面の1000〜4500 kmの軌道から偵察データを取得できました。
すべての楽器は、この軌道からうまく機能しています。イオンエンジンが再びアクティブになると、SMART-1は2月末までにスパイラルダウンして月の科学軌道に到着します。
巡航と月面のアプローチにより、宇宙船、航海、運用、計器など、将来のミッションに役立つであろう多くの技術のデモンストレーションが可能になりました。 SMART-1ミッションは現在、その主な目的を達成していますか？ソーラー電気推進、または「イオン駆動」の実行可能性を実証するため。
元のソース：ESAニュースリリース
