今週末に発表された中国の宇宙関係者の公式発表によると、中国の乙女の月探査車「ユトゥ」は、2回目の旧暦の夜の初めに大きな機械的後退を経験しました。
「玉ウサギ」を意味する6輪のYutuローバーは、中国の公式政府新聞The People's Dailyの新しいレポートで「機械制御異常を経験しました」。
「ジェイドラビット」は、事件がちょうど数日前に発生したとき、着陸地点から南向きに移動していました-計画された3か月の月探査隊の約6週間。
しかし、中国政府がYutuの状態や運命について明らかにした、または発表した詳細はほとんどありません。
「科学者は修理を組織しています」とピープルズデイリーは書いています。
同紙によると、この異常は「複雑な月面環境」が原因で発生した、と国防科学技術産業局（SASTIND）は、詳細を明かさずに簡単な説明で述べた。
「異常」は2月の夜の始まりの直前に発生し、「ジェイドラビット」とチャンジ3の母船の両方にとって避けられない「休眠」であるため、この状況は非常に深刻です。
したがって、現時点では、中国の宇宙エンジニアが両方の宇宙船が次の2週間の長い夜間眠りに入る前に、不特定の問題を修正するための具体的な措置を講じることができたかどうかは不明です。
非公式の説明によると、太陽のパネルの1つは、必要な水平位置まで暖められたボックスに降ろされた後、Yutuのマスト上で適切に折りたたまれず、極寒の月夜の気温からそれを保護しました。
これは、マストに取り付けられた機器や、カラーカメラ、ナビゲーションカメラ、高ゲインアンテナなどの電子システムに破滅をもたらす可能性があります。
SASTINDの声明によると、今や世界的に有名なローバーは、1月25日土曜日の夜明けに、月の夜が明けて2番目の冬眠期間に入りました。
母船は1月24日金曜日の1日前に「眠りに落ちました」。
各船は、運用の第2太陰日を終えたばかりであり、明らかに正常に機能しており、計画的な科学的測定と画像を取得していた。
月の2日目の研究プログラムには、空の光学望遠鏡による観測、地球のプラズマ圏の極端な超暴力（EUV）による観測、地下レーダーの測定、Yutuのロボットアームによる分光測定が含まれていました。
どちらの車両も、約14日間続く月の1日の間に機能し、科学的なタスクを実行するために、ソーラーパネルが電力を生成するための寿命に依存しています。
同様に、各月の夜も約14地球日続きます。
次の月の日まで生き残るためには、月の温度が摂氏マイナス180度または華氏マイナス292度に劇的に下がるとき、彼らはそれぞれ、完全に過酷で容赦のない月の環境に耐えなければなりません。
したがって、月の夜には太陽電池アレイで電力を生成する太陽光がないため、エネルギーを節約するためにスリープモードに入る必要があります。
夜間の休止期間中、彼らは、放射性同位元素による熱源によって生き続け、繊細なコンピューターと電子機器のサブシステムをデッキの下のボックス内で暖めます。衰弱性損傷を防ぐために、摂氏マイナス40度程度の温度に維持する必要があります。
2013年12月14日、6週間前にレインボー湾近くのマーレインブリウムで、中国にとって歴史的な最初の宇宙船、Chang’e-3が安全に月面に着陸しました。
7時間後、ピギーバックされた140 kgのYutuロボットが1組のスロープから月面と歴史書に乗り込みました。
さよならフォーエバーゆうと??
まだわかりません。
また、スリープモード中は通信できないため、2〜8週間後の2日後の日光が再開するまで、だれも知ることができません。
何が起こっても、中国はYutuローバーと約40年のギャップの後に月面探査を再び活性化した1200 kgの静止型Change’-3着陸船での素晴らしい成果を誇りに思うことができます。
そして、私たちは中国の科学者とエンジニアがうまくいけば幸いです！
中国は、米国とソビエト連邦に次ぐ、地球に最も近い隣人への宇宙船の着陸に成功した世界で3番目の国です。
一方、ピットムーンスケープを横断する中国のYutuローバーの運命を待つ間、NASAのOpportunityローバーは、火星の登山の真っ只中にあり、赤い惑星でのDecade 2の始まりであり、妹の好奇心は、シャープ山の堆積層に向かって加速しています。
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