NASAは、商業クルー開発（CCDev）プログラムの一環として、SpaceXやボーイングなどの大手航空宇宙会社と契約し、国際宇宙ステーション（ISS）に商業打ち上げサービスを提供しています。これらのサービスはSpaceXの クルードラゴン (ドラゴン2）およびボーイングの CST-100スターライナー 今後数年間で宇宙飛行士を軌道に乗せ、米国への国内発射能力を効果的に回復させます。
これらの宇宙船を飛行する準備をするために、ボーイングとSpaceXは厳密な打ち上げテストを実施しています。明日の朝（1月17日、土曜日）、SpaceXは、搭乗飛行に備えて最終テストを実施します。これは、NASA TVによってライブストリーミングされる非常に重要な機内中止テストです。フロリダのLaunch Complex 39Aから午前7:45 EST（午前4:45 PST）に行われます。
打ち上げ中に緊急事態が発生した場合の宇宙船の脱出能力を実証するこの最後の無人テストは、宇宙船が乗組員と貨物をISSに運ぶ準備ができていることを確認するために絶対に重要です。先週の完全な静的火力テストに続いて、 ファルコン9 ロケット（1月11日）との静的火災試験 クルードラゴン – 11月13日に行われました。
2019年3月に行われた、ISSへのクルードラゴンの最初のパイロット飛行もありました。この最終テストでは、 ファルコン9の飛行軌道は、 クルードラゴン ISSへのミッションと、ロケットと搭乗員のミッションが通常の飛行中に遭遇する物理的な環境とを一致させます。飛行軌道はまた、 ファルコン9 分割して大西洋に落ちる。
の クルードラゴン一方で、飛行開始約1分30秒を意図的に打ち上げのエスケープをトリガーするように構成されています。これが発生すると、 ファルコン9の第1段階のマーリンエンジンがシャットダウンし、 クルードラゴンのSuperDracoスラスタが発射シーケンスを開始します。すべてが計画どおりに進んだ場合、ロケットと クルードラゴン 安全に分離します。
その後、宇宙船は受動的にフライトアーク（アポギー）の最高点まで上昇し、そこでトランクが分離し、小型のドラコスラスタが再突入とパラシュート配備のために宇宙船の方向を再設定します。その後、主なパラシュートが配備され、宇宙船が大西洋に穏やかに着陸します。そこで、SpaceXの復旧チームがそれを拾うのを待ちます。
復旧作戦の一環として、空軍分遣隊-3（AFD-3）のスタッフがSpaceXチームと協力して、クルードラゴンの位置を特定し、海上での接近訓練を行います。これにより、実際の救助活動を効果的にシミュレートし、実際の宇宙飛行士がいるクルードラゴンカプセルを回収する必要がある場合に備えて、SpaceXクルーに貴重な体験を提供します。
打ち上げの前に、SpaceXとNASAのチームは、NASAの宇宙飛行士と一緒に打ち上げ日のエンドツーエンドの運用も練習します。これには、宇宙船の最終検査、宇宙飛行士のストラップの支援、ぎりぎりのニーズへの対応（通行止め運用）が含まれます。フライトコントローラとサポートチームもテストを公式の打ち上げとして扱い、将来のクルードラゴンミッションに備える準備をします。
テストが検証する場合 クルードラゴンズ 機内中止システムであるSpaceXとNASAは、テストの次の段階に進みます。クルードラゴンデモ2として知られるこのミッションは、宇宙船の最初の搭乗員テスト飛行になります。この飛行は今年2月に予定されており、ISSに14日間のミッションで送られる2人のNASA宇宙飛行士（ダグラスG.ハーレーとロバートL.ベンケン）で構成されます。
すべてのテストが完了するまで、クルードラゴンはSpaceXの商用補給サービス2（CRS-2）契約の一環としてISSへのミッションのサービスを開始します。点火からクルードラゴンの回復とケープカナベラルへの復帰まで、飛行中の中止テストは4時間続くと予想されています。テストが展開するのを見るには、必ずNASA TVをチェックしてください！
