SpaceXのCEOであるElon Muskは本日（12月19日）、同社のFalcon 9ロケットのアップグレードバージョンを12月20日（日）にフロリダ州ケープカナベラルから打ち上げる予定であると発表しました。金曜日の夜遅くにロケットエンジンの重要なテストを無事に終えた後、NASAから宇宙ステーションへのミッションの前に。
さらに、SpaceXは、ケープの空軍基地のLanding Zone 1と呼ばれる特別なSpaceXサイトで地面にソフトランディングすることにより、商用ロケットの最初のステージを回復する史上初めての試みを行うことを確認しました。
「現在、日曜日の夜に見栄えが良く、カナベラル岬で軌道打ち上げとロケット着陸を試みました」とマスクは本日ツイートしました。
日曜日の「Return to Flight」の打ち上げへの道筋は、SpaceXが昨夜、フロリダの宇宙沿岸発射台でファルコン9の第1ステージエンジンの静的高温燃焼試験を成功裏に実施した後にクリアされました。
「静的火災テストはよさそうだ」とムスクはツイッターを通じて確認した。 「データの審査待ちのため、日曜日のローンチを目指します。」
フロリダ州ケープカナベラル空軍基地のSpace Launch Complex 40からの高さ229フィートのファルコン9の日曜日の打ち上げは、午後8時29分に予定されています。 ET。
SpaceX Falcon 9のリフトオフの主なミッションは、新しく強化されたアップグレード構成で、2つ目のOG2ミッションでOrbcommの11の小型商用通信衛星のペイロードを運ぶことです。それらは燃料供給され、衛星ディスペンサーに積み重ねられ、ペイロードフェアリング内にカプセル化されます。
「Falcon 9は、フロリダ州ケープカナベラル空軍基地でのORBCOMMの2番目で最後のOG2ミッションの一環として、11基の次世代OG2衛星を打ち上げます」とOrbcomm氏は述べています。
380ポンド（170 kg）の衛星が高度約400マイルの低地球軌道に配備され、既存のOG2衛星の艦隊に加わります。 SpaceXは、2014年7月14日に最初の6つのOrbcomm OG2衛星が離陸したときに、Orbcommの打ち上げに成功しました。
ORBCOMMの最高経営責任者であるマークアイゼンバーグは、次のように述べています。「SpaceXの新しくアップグレードされたFalcon 9ロケットに11基のOG2衛星を打ち上げることに興奮しています。SpaceXとその打ち上げへの献身に完全に自信があります。」
「次世代のコンステレーションの導入を完了し、最新のアップグレードされたOG2ネットワークを通じて、世界中のお客様に、より高いレベルのパフォーマンス、カバレッジ、および信頼性を提供できることを楽しみにしています。」
立ち上げの成功はSpaceXにとって非常に重要です。SpaceXは、50以上の立ち上げが並んで待機しており、会社に必要な収益に数十億ドルの価値があるという十分に予約されたマニフェストを持っています。
起動ウィンドウは60秒続き、午後8時29分に開きます。 ET。
SpaceX.com/webcastで午後8時5分頃からライブのWebキャストを視聴できます。 12月20日日曜日のET。
SpaceXは、必要に応じて、12月21日にバックアップのローンチの機会が利用可能になると述べています。
空軍の気象学者は、打ち上げ時に天候が良好になる可能性を90％予測しています。
SpaceXの2番目のテストの目的は、カナベラル岬の発射台40の数マイル南にあるSpaceXの着陸ゾーン1で、史上初めて推進ソフト着陸によってFalcon 9ロケットを陸上に着陸させることです。
はしけに着陸する以前の2つの試みは、大西洋の船へのピンポイントアプローチで非常に接近しました。しかし、ロケットは最後の瞬間に転倒して破壊されました。
「ファルコン9の第1ステージを回復する以前の試みは、同社の自律宇宙港ドローン船を使用して海上で試みられました。ランディングゾーン1は、以前はスペースローンチコンプレックス13として知られていたが、1978年に最後に使用された旧米空軍のロケットとミサイルの実験範囲であるとSpaceXは声明で述べた。
「このテストが成功すれば、軌道ロケットが着陸に成功したのは史上初めてです。」
12月16日水曜日にファルコン9ロケットがパッド40にロールアウトされた後、SpaceXのエンジニアは、強化された最初の重要な静的火災テストの実施を見越して、燃料供給とカウントダウンテスト（液体酸素とRP-1推進剤を使用）を実施しましたマーリン1Dエンジンのステージ。
しかし、技術者はすぐにさまざまな技術的な問題に遭遇し、金曜日の夜までテストの完了を延期しました。これにより、12月19日土曜日から12月20日日曜日までの1日の打ち上げ遅延が続いた。
直面した技術的な問題の中には、液体酸素推進剤を以前に行われた低温（-340 F）に冷却することが困難であり、同じ体積により多くの燃料を装填することにより、密度を高めて性能を向上させることができました。
「ファルコン9はケープカナベラルの発射台に垂直です。静的火災に向けて取り組んでいます。ムスクは12月17日につぶやきました。
「この場合は-340F。ディープクライオは密度を高め、ロケットの性能を高めます。初めて誰もがO2のためにこれほど低くなりました。」
静的火災テストは、完全に燃料が供給されたFalcon 9をパッドに押し付けた状態で、打ち上げ前の定期的なチェックであり、SpaceXによってロケットの準備状況を確認するために実施されます。打ち上げカウントダウンをシミュレートします。
Falcon 9の第1ステージには、オクタウェブ配置の9つのMerlin 1Dエンジンが装備されています。このミッションでは、海抜約17万ポンドのより高い推力レベルで発射するようにアップグレードされ、合計150万ポンドの推力を生成しました。これは、以前のFalcon 9 v1.1バージョンの約130万ポンドの海面推力に匹敵します。これは、2016年1月にもう一度飛行するだけです。
Falcon 9には4つの着陸脚と4つのグリッドフィンが装備されており、第1ステージが分離してMerlin 1Dエンジンを再点火すると、岬の地面に推進着陸することができます。
すべてのSpaceXは、NASAの重要な補給任務でISSに向かうSpaceXカーゴドラゴンスペースクラフトを運ぶ商用2ステージファルコン9ブースターが、画像の完全な爆破から139秒後に超過圧力イベントによって予期せず破壊されたときに、この夏すぐに停止します6月28日午前10時21分EDTにフロリダ州ケープカナベラル空軍基地のSpace Launch Complex 40から。
機内分解の原因は、ファルコン9ロケットの高圧ヘリウムタンクを保持している第2ステージ液体酸素タンク内の重要なサポートストラットの故障にあると考えられ、原因としてSpaceXのCEO兼チーフデザイナーのElon Muskが明らかになりました7月20日の記者説明会で。
マスク氏は、ファルコン9の打ち上げ失敗はSpaceXにとって「大きな打撃」だったと語った。
最近の公開フォーラムで、SpaceXマネージャーは、第2ステージの支柱の故障が、6月の打ち上げ事故の主な候補であることを確認しています。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
