キャプション：2012年7月24日に飛行中のソーラーインパルス飛行機。クレジット：ソーラーインパルス/ジャンリヴィラード
ユニークな飛行機が6,000 kmの旅を終えたばかりで、最初の太陽電池式大陸間往復航空旅が始まりました。ヨーロッパとアフリカの間を移動するソーラーインパルスの実験用太陽飛行機は、2012年7月24日の現地時間午後8時30分にスイスのパイエルンに着陸しました。2か月前の5月24日に旅行が始まったので、どれほど速くなるかを確かめるテストはありませんでした。それは旅になるかもしれませんが、クラフトの耐久性と信頼性を評価するだけでなく、より多くの人々にエネルギー問題の認識をもたらすためです。
「この飛行機の目的は、ある地点から別の地点に移動するだけでなく、希望するだけ飛行し、再生可能エネルギーと野心的なエネルギー政策を推進することです」と、ソーラーインパルスの創設者であるパイロットバートランドピカールは、大陸間フライト。 「これらすべてが非常に成功しています。」
ソーラーインパルスは、Payerneからモロッコへ、そして再び戻る8脚の旅を飛ばしました。彼らはソーラーインパルスをスペインのマドリッドに飛ばしました。ラバト、マルタ;ワルザザート、モロッコ;フランス、トゥールーズ、そしてPayerneに戻る。この航空機だけでなく、商業用航空機にとっても最も困難な目的地は、乱気流と強風が豊富な地域であるワルザザートでした。
飛行機は日中に飛行したが、サーマルと呼ばれる乱気流の領域を避けるために、しばしば離陸して夜間に着陸した。しかし、Solar Impulseのチームによると、ほとんどの場合、バッテリーはフルセットで格納庫に戻されました。
ソーラーインパルスHB-SIAには、64.3メートル（193フィート）の翼に12,000個の太陽電池が組み込まれています。重量は1,600 kg（3,500ポンド）で、4つの電気モーターを搭載しています。
もともとは昼と夜の飛行の可能性を証明するためだけに構築されました（2010年に26時間の飛行が行われました）。プロトタイプ飛行機は現在、直射距離などの太陽航空機の多くの遠距離世界記録を収集中です。コースに沿った距離と距離。チームは、連続飛行で世界中の航空機を飛ばせるようになることを望んでいます。
「これは、この飛行機で達成したことだけでなく、純粋に太陽エネルギーで昼と夜を飛行する可能性を実証するためだけに設計されただけでなく、密接に融合したチームをもたらしたものにとっても、驚くべき冒険でした。ソーラーインパルスのCEOであるアンドレボルシュベルクは次のように述べています。 「私たちは、素晴らしい飛行機を製造したエンジニアからミッションチームのエキスパートまで、私たち全員が困難な状況で活動しなければならなかった地上の乗組員に安全で成功した戦略を見つけて、一緒に達成できたことを誇りに思っています。状況やマルチメディアチームがプロジェクトのメッセージを一般に公開しました。世界で最初の大陸間太陽光発電飛行は、HB-SIAの道を横切ったすべての人々から提供された素晴らしいサポートなしでは決して起こりませんでした。」
下のビデオは、ソーラーインパルスがトゥールーズで本当にエレガントな着陸をしているところを示しています。
この飛行は、化石燃料への依存を減らしながら、雇用創出と持続可能な成長のための革新的なプロジェクトへの投資を促進したモロッコでのイベントと関連していた。
「このミッションの成功は航空だけでなく、再生可能エネルギーの原因に私たちが何とかもたらすことができるポジティブな感情の量にも表れています」と本日の飛行の終わりにピカードは述べた。
彼らのウェブサイトでソーラーインパルスの詳細をご覧ください。
