4月3日の国際宇宙ステーション（ISS）とのドッキング以来初めて、自動転送ビークル（A T V）「ジュールヴェルヌ」が覚醒し、印象的なタスクを実行するように指示されました。ISSをより高い軌道に押し込みます。現在ステーションのズヴェズダモジュールに取り付けられているロボット供給船は、主エンジンを12分間20秒燃焼しました。 ESA宇宙船がこのようなタスクを実行したのは今回が初めてであり、280トンのステーションを4.5 km（2.8マイル）上昇させて、新しい高度の342 km（213マイル）まで持ち上げたようです。真のESAスタイルで、イベントのクールなビデオシミュレーションもリリースしています…
定期的に、ISSは正しい方向に少し手を加える必要があります。ステーションは地球を周回しているため、地球の大気からのわずかな摩擦を受けます。この大気の抗力により、軌道の前哨基地が遅くなり、軌道が低くなります。必要に応じて、ISSをより高い高度に押し上げる必要があります。これまで、「再ブースト」はスペースシャトル、ロシアの進歩、およびISS自体によって実行されてきました。しかし今日、それはこれまで宇宙に投入された最も先進的なヨーロッパの宇宙船の変わり目でした。大量の燃料がまだ搭載されているため、Jules Verneはこの操作に最適です。
金曜日の午前4時22分（グリニッジ標準時）に、4つの強力なATVロケットのうち2つがフランスのトゥールーズのミッション管制からの信号を受け取った後、爆発しました。補給船は2.65 m / sの推力を提供し、軌道経路に沿ってISSを加速しました。この増加した速度はその軌道を増加させました。ミッションコントローラーは740秒間、イベントを注意深く監視しました。
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この再ブーストは、ATVの非アクティブ状態が3週間続いた後に発生します。 3月9日に無人貨物船が打ち上げられ、ISSに1150 kg（2535ポンド）の水、食料、その他の供給物を輸送しました。これは宇宙交通管制にとって非常に忙しい時期であることが判明した。最初にATVが打ち上げられ、3月11日にスペースシャトルエンデバーが送られました。次に4月8日にソユーズISS 16Sが打ち上げられました。ジュールヴェルヌは短いストローを引き、エンデバーがドッキングするまで駐車軌道で待たなければならず、任務を遂行してから帰宅しました。 ATVは、4月3日にドッキングが許可されるまで、この時間を使用してテストを実行しました。
これでISSは、5月末に打ち上げが予定されているスペースシャトルディスカバリー（STS-124）の到着準備が整いました。ディスカバリーは、成長ステーションに設置される日本の「きぼう」研究所をお届けします。 6月12日、7月8日、8月6日には、ATVの別の3つの再ブーストが計画されています。最後のブーストの直後に、ジュールヴェルヌはズヴェズダモジュールから切り離されて大気中に落下する運命にあり、6.5トンのゴミを太平洋上の制御された再突入燃焼に運びました。驚くべきテクノロジーの部分の悲しい終わり。
出典：ESA
