NASAの研究者によると、モバイル基地を月面に着陸させることは、その時代の到来という考えです。
NASAのエイムズリサーチセンターの研究者、マークコーエン氏によると、車輪や脚で移動できる月面基地は、着陸ゾーンの安全性を高め、機器の冗長性を提供し、乗組員が多くの月面を訪れることを可能にすることにより、主要な発見の確率を向上させます。 、カリフォルニアのシリコンバレーに。コーエンは最近、2004年にアメリカ物理学会のアルバカーキで開催された物理学会フォーラムの研究論文で彼のコンセプトを発表しました。
「月面の固定された場所に基地を設置した場合、到達可能な科学的関心のある場所に非常に制限されます」とコーエン氏は語った。 「生息地を脚や車輪に着陸させる場合、移動距離を延ばすのに十分なエネルギー資源があれば、移動性を高めるためにそれほど多くの投資をする必要はありません。搭乗員の有無に関係なく月」とコーエンは説明した。
リンクされたモバイルの月の生息地は、線路のない踏みつけられた列車のように移動する場合や、アメリカ西部を横切るコネストーガワゴンのように月並みを横切る場合があります。コーエン氏は、過去30年間に渡ってエンジニアが提案した設計によると、休息地や研究サイトに到達すると、歩行または転がりの生息地が互いにドッキングしたり、近くを周回したりする可能性があると述べた。
対照的に、月の探査の一般的なシナリオは、1人または複数の宇宙飛行士が、加圧または非加圧の「ローバー」で遠隔地に移動するというものです。非加圧ローバーの旅は、宇宙飛行士が全体の宇宙服を着ているため、数時間しか続かないでしょう。トレッキング。加圧ローバーは、宇宙飛行士をはるかに長い旅行、数日または数週間持続させることができます。
「加圧された月面車両で研究を行おうとすると、多くの安全上の問題に遭遇します」とコーエンは言いました。 1つのローバーだけが遠隔地に移動する場合に発生する可能性のある生命にかかわる状況やその他の危険な状況を回避するには、2番目のローバーが最初のローバーと一緒に移動する場合があります。
「しかし、2番目のローバーにも問題が発生した場合はどうなるでしょうか。同じ問題か、別の問題か？まあ、それは3番目のローバーを意味します」とコーエンは言いました。 「では、基地全体をモバイル化して、月のミッションのすべてのリソース、信頼性、冗長性がエクスカーションクルーと共に動くようにしてみませんか？」コーエンは推論した。
「さらに、1つの場所に多くの不動モジュールを着陸させると、リスクが発生します。科学的な興味のある場所への通勤が非常に長くなるか、そこに到達できない危険があります。その後、数十億ドルを無駄にしました。モバイルの生息地により、月の間違った場所にいるリスクを大幅に減らすことができます。
可動式の月の生息地のもう1つの利点は、月面着陸ゾーンから移動できることです。これは危険な場合があります。 「着陸ゾーンは、一度生息地が月に着陸すると、通常の着陸では排出装置からの安全性の懸念、および衝撃による爆発的な故障の場合に備えて、別の車両を数キロメートル以内に着陸させることは賢明ではないという問題を引き起こします。」コーエン前記。
コーエンは、モバイル生息地が実用的であるためには、強力な放射線遮蔽がなければならないことを示唆しています。 「すべての月面基地と探査車の概念と同様に、放射線防護は依然として課題であり、潜在的な脅威である」とコーエン氏は語った。ただし、コーエン氏によると、合理的なシールドの概念がある可能性があります。
ワシントン州NASA本部の探査システム事務所がこの研究に資金を提供している。出版物サイズの画像は、次のWebサイトで入手できます。
そして
宇宙建築の詳細については、以下のインターネットをご覧ください。
元のソース：NASAニュースリリース
