Space Magazineは、アポロ13号のミッション45周年を記念して、「アポロ13号を救った13のこと」を特集し、NASAエンジニアのジェリーウッドフィルとミッションのさまざまな転換点について話し合っています。
ヒューストンの有人宇宙船センターにある元のミッションオペレーションコントロールルーム（MOCR）では、NASAのフライトコントローラーのグループがコンソールの最前列に座っており、MOCRの巨大なフロントウォールディスプレイ（ミッションコントロール）の最も近くに配置されていました。彼らは残りのフライトコントローラーに対して「トレンチのような」下層に座り、このグループは「The Trench」として知られるようになりました。
NASAのエンジニアであるジェリーウッドフィル氏は、「月面飛行のアナルで以前も後も達成されなかった方法で航海の課題を調整するトレンチ「兄弟」のアポロ13バンドのチームワークは、確かにアポロ13を救った追加の1つでした」と述べました。 。 「無料の帰還軌道、PC + 2、およびその他の重要な「やけど」の回復のパフォーマンスにおいて、迅速にコンセンサスに達することができなかった場合、救助に悪影響があったでしょう。」
ウッドフィルは、スティーブンE.アンブローズの人気本とその後のミニシリーズ「バンドオブブラザーズ」で説明されているパラシュート歩兵連隊のように、第二次世界大戦中のチームワークと戦闘の危険について語ったと語った—トレンチの男性は小隊のように務めたアポロ13を守る兵士の。
「それはアポロ13号の乗組員たちの人生における「人生のための戦い」でした」とWoodfillは言いました。 「彼らは確かに、アポロ13号の乗組員を、指導や弾道の敵を脅かすことから守っていました。」
アポロ13号のためにそのグループのリーダーの一人であったジェリー・ボスティックは同意した。彼はPBSにこれを伝えました：
「私たちは、コントロールセンターの最初の列を「溝」と呼んでいます。その名前の由来については議論がありますが、コントロールセンターのコンソールの最下列であり、「有人宇宙飛行における最初の防御線」と呼んでいます。 。 '私たちは塹壕の中の男たちでした。レトロな消防士、飛行力学担当官、そして案内官です。私たちは地上パイロットでした。もしそうであれば、宇宙船を追跡し、操縦を計算して、宇宙飛行士に燃焼時間、操縦方法、移動先を伝えました。だから、私たちは誇りに思っていました。」
トレンチには、GUIDANCEまたはGUIDOと呼ばれるガイダンスオフィサーが含まれており、彼らは、車載ナビゲーションシステムとガイダンスコンピューターソフトウェアを監視し、宇宙船の宇宙での位置を決定する責任がありました。宇宙船の飛行経路を担当し、軌道計算と軌道を計算したフライトダイナミクスオフィサー（FIDO）。宇宙船を月から地球に戻すためのトランスアースインジェクション（TEI）操縦のレトロファイア時間の決定を担当した再突入将校（RETRO）と打ち切り計画を計算しました。
アポロ13号では、The Trenchグループのメンバーには、Bostick、Dave ReedがリードFIDO、Chuck Dieterich、リードRETROに加えて、John Llewellyn、Bill Stoval、およびアポロ月面着陸プログラム中に勤務した他の数人が含まれていました。
「この種の中で最も印象に残っているのは、有名なリードフライトディレクターのグリンラニーでした」とウッドフィル氏は語ります。 「グリンは、有人宇宙飛行計画の開始時から、ケネディ宇宙センターでの水星の初期の頃から、父親のようなメンターを務めていました。」
ラニーはこのトレンチについてこう語っています。「私たちはアポロの巨大企業の非常に小さなグループであり、本当に壮大な冒険を楽しんだ「兄弟の団」のように感じています。」
トレンチは、2010年の最初の「Apollo 13を救った13のこと」の中で話し合ったことの多くと、2015年に取り上げた追加の13のことを考案、テスト、実行するのに役立ちました。
「アポロ13号宇宙船の機動、エンジンの発砲、または再突入計画が引用されるときはいつでも、トレンチマンは乗組員を危険および死からさえ救うために働いていました」とウッドフィルは言った。
このグループの一部のメンバーは、「伝道所の塹壕から月のクレーターまで」という本に、自伝の興味深いコレクションをまとめました。ウッドフィルは、有人宇宙飛行プログラムの歴史へのエキサイティングな歴史的訪問を望んでいる人には、この本を強くお勧めします。
ちなみに、ウッドフィルはジェリーボスティックが有名なアポロ13の引用の出典であると述べています。ジーンクランツは自分の自伝のタイトルにそれを使用したほど気に入っていました。 BostickはこのアカウントをWoodfillに提供しました：
「失敗は選択肢ではない」という表現に関しては、クランツがその用語を使用したことがないのは正しいことです。映画の準備として、脚本家のAl ReinartとBill BroylesがClear Lakeに来て、「Mission Controlの人たちは本当にどんな人ですか？」彼らの質問の1つは、「誰も、または少なくとも数人の人々がパニックに陥ったことはありませんか？」私の答えは「いいえ、悪いことが起こったとき、私たちはただ静かにすべての選択肢を提示しましたが、失敗はそれらの1つではありませんでした。パニックに陥ることはなく、解決策を見つけることをあきらめることもありませんでした。」私はすぐにビル・ブロイルズが去りたいと思っていて、彼がインタビューに飽きていると思いました。ほんの数か月後、彼らが車に乗って出発したとき、彼は叫び始めました。映画全体のキャッチフレーズです。失敗は許されません。今、私たちはただそれを誰が言ったのかを理解する必要があります。」もちろん、彼らはクランツのキャラクターにそれを与えました、そして残りは歴史です。
また、ジェリー・ボスティックは間接的に映画の責任者です アポロ13号。息子のマイクは、ロンハワードのためにユニバーサルスタジオのプロデューサーとして働いていました。マイクは、アポロ13溝での父親の時間を思い出して、ハワードがアポロ13司令官ジム・ロヴェルの本「ロストムーン」に基づいて映画を作ることを提案しました。ハワードはそれが素晴らしい考えだと同意しました。
この画像のすべてのフライトコントローラの完全なリストは次のとおりです。上のキー番号は、フライトコントローラの場所を示しています。 1人は、土星の3つの段階を担当するブースターシステムエンジニアでした。 2名はRetrofireの役員で、打ち切りと地球への復帰オプションを継続的に追跡していました。 3名は、飛行力学の監視と主要な宇宙船操縦の計画を担当する飛行力学担当官でした。また、船内推進システムも管理していました。 4人は、CSMとLMのコンピューターと中止ガイダンスシステムを見守ったガイダンスオフィサーでした。 2行目の5名はフライトサージョンで、搭乗員の状態を監視しています。 6歳のときは、宇宙飛行士であり宇宙飛行士であり、サポートクルーのメンバーであった宇宙船コミュニケーターがフライトディレクターの指示を送りました。 （彼は通常、マーキュリーの時代からCapsule Communicatorの代わりにCapComと呼ばれていました。）7ガイダンスとナビゲーションハードウェアを含むCSMおよびLMシステム。電気、環境、および通信システム。 Apollo 11以降、すべての通信システムは個別のタスクとして統合されました。中央の次の行は8で、フライトディレクター、チームリーダーです。 9名は、運用と手順の担当者であり、チームを（センターの内外で）統合された方法で連携させました。 10人は、世界規模の通信リンクを調整したネットワークコントローラーでした。 11名はフライトアクティビティオフィサーで、ミッションのタイムラインとの関係でフライトクルーのアクティビティを追跡していました。 12名は、Mission Controlのラジオとテレビの声を担当した広報担当官でした。 13名はフライトオペレーション担当ディレクターでした。 14 NASA本部のミッションディレクター。 15国防総省の代表。月面での活動中、実験担当官はコンソールに1を配置し、科学活動を指示し、科学チームからの言葉を伝えました。
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パート4：着陸船への早期参入
