ミッションのさまざまな転換点について話し合うNASAエンジニアのジェリーウッドフィルからの洞察で、アポロ13周年45周年を祝うスペースマガジンに参加してください。
アポロ13号ミッションの事故から数分以内に、サービスモジュールの酸素タンク2が故障していることが明らかになりました。その後、Mission Controlは手順を無線で送信し、タンク1の残りの酸素を節約するためにいくつかの試みが行われました。しかし、圧力測定値は下がり続け、タンク1も故障することがすぐに明らかになりました。その時点で、乗組員もヒューストンの乗組員も、状況の深刻さを実感しました。
酸素がないということは、燃料電池が機能しなくなることを意味し、燃料電池は電力、水、酸素を生成しました-乗組員の生活と宇宙船の生活に不可欠な3つのこと。
コマンドモジュールの電力については、残ったのはバッテリーだけでしたが、再突入に利用できる唯一の電力源でした。 CMの周囲空気に加えて、残っている唯一の酸素は、いわゆる「サージタンク」と3つの予備の1ポンドO2タンクに含まれていました。これらもまた、主に再突入のために予約されていましたが、システム内に酸素の変動がある場合、緊急時に自動的に利用されました。
クリスクラフトの自伝で フライト：ミッションコントロールの私の人生、ジョンソン宇宙センターの元フライトディレクター兼元ディレクターは、サージタンクを即座に隔離または封鎖するというジーンクランツの決定を乗員の救助を可能にしたものの1つとして挙げました。
CM内の予備の酸素サージタンクを確実に保護することがなぜそれほど必要だったのですか。
NASAのエンジニアであるジェリーウッドフィル氏は、「半世紀近くの贅沢な中で、1970年の4月の間に行われた各決定をレビューできるため、振り返ってみると、ミッションコントロールの人々が実際に正しい決定をしたことがわかります。 、それらの決定の多くは、問題の完全な範囲を知らずに行われなければなりませんでした。しかし、さらに重要なことに、彼らには、差し迫った問題を超えてアポロ13号を救う方法の全体像を見るための心の臨場感がありました。」
事故直後、燃料電池1と3の電気出力の読み取り値はゼロでした。燃料電池2はまだ機能していましたが、メインタンクからの酸素がないため、予備のサージタンクから酸素を引き出し始めました。 3.7ポンドの容量のタンクは、その機能の1つが酸素システムの圧力変動を吸収することであったため、「サージタンク」と呼ばれていました。 2つの主要な酸素タンクの枯渇により、残りの燃料電池2は、サージタンクの少量の酸素供給から自動的に引き出し始めました。
ただし、サージタンクは、サービスモジュール（通常のミッションでは、2つの大型の機能している2つの大型酸素タンク）が投棄された後、地球への再突入時に乗員が呼吸に使用する酸素の予備タンクとしても機能しました。しかし、これらのタンクが損傷して空になったため、残りの燃料電池は電力の流れを維持するためにサージタンクの少量の供給を利用し始めていました。
戦車を分離するというクランツの決定は重要でしたが、もちろん、彼だけではその決定はしませんでした。 IEEEスペクトラムの記事で、Apollo 13 Sy LiebergotのEECOM（電気環境および消耗品）担当者は、サービスモジュールの電力と酸素が完全に不足していることに気付いた瞬間を思い出しました。彼も、それだけでは実現しませんでした。
ライターのスティーブンキャスがIEEEスペクトラムで説明したように、「ミッションコントロールの各フライトコントローラーは、いわゆる音声ループ（事前に確立された音声会議チャネル）を介して、あるサブシステムまたは別のサブシステムを監視したバックルームの多数のサポートスペシャリストに接続されていました。ミッションコントロールと同様のコンソールに座っていたのです。」 （これには、Jerry Woodfillが警告および警告システムを監視したミッション評価ルームが含まれます。）
Liebergotは、電力システムのスペシャリストであるDick Brownと生命維持のスペシャリストであるGeorge BlissとLarry Sheaksで構成される、ビルディング30のMission Controlの廊下にあるチームと連絡を取っていました。サージタンクがタップされていることを確認すると、オデッセイの安定化からコマンドモジュールの再突入準備の維持まで、優先順位を変更しなければならないことに気づき、乗組員は最終的に地球に戻ることができました。
リエベルゴットは、サージタンクを隔離するという彼の呼びかけは、最初のクランツを油断しました、それは最後の燃料電池を作動させ続けるのに必要なものとは正反対だったからです。
しかし、リーベルゴットと彼のチームは前向きでした。 「エントリーに必要なサージタンクを節約したい」とライターのキャスはリーベルゴットを引用し、クランツはほぼ即座に理解した。 「さて、私はあなたと一緒にいます。私はあなたと一緒です」とクランツは辞任し、彼は乗組員にサージタンクを隔離するように命じた。
「決断時にはジーンはフライトディレクターだったので、」彼の決定は専門家のチームからの入力に基づいてウッドフィルは説明しました。彼は、他のすべての主要なフライトディレクターと同様に、最終的には、サポートチームから同様に指示や情報を受け取る主なシステムコントローラーからの入力を決定および評価する責任があります。この目的のために、「フライト」は、最終的にCapComに渡される責任を負います。CapComは、宇宙飛行士に行動するよう指示します。プロセスに基づいて、多くの場合、未知の専門家が指導の最初の情報源であった可能性があります。」
これは、Apollo 13を救うためのチームの取り組みであったことを示しています。最初は理解できなかったように思われるかもしれない決定が、最終的には正しい決定になりました。
「カプセルが地球に戻ったとき、コマンドモジュールの機能が失われる-バッテリー電力または酸素が入る-致命的な状況になると脅された」とウッドフィル氏は語った。幸い、記事の1つに記載されているように、「13もの」の最初のシリーズであるジャンパー充電技術は、CMの再入バッテリーの再充電を扱いました。
しかし、LMには十分な酸素がありましたが、月面歩行後の再加圧用の酸素タンクという形で、着陸船の下降および上昇段階のタンクと、月面歩行中に使用されるはずだった宇宙服のポータブルライフサポートシステム（PLSS）にあります—どうやら、着陸船の酸素貯蔵庫からCM内の酸素を置き換えるような同様の方法はありませんでした。
Woodfill氏は、故障したサービスモジュールのO2タンクによってサージタンクが使い果たされた場合、発射スーツを着用した乗員のバックアップ再突入計画と、PLSSシステムの酸素からの酸素を使用するある種の陪審制システムがあった可能性があると指摘しました。
「 『シャツスリーブ』のエントリーはそうではなかったでしょう」とウッドフィルは言った。 「これは、3人のうち1人が故障した後、3人のスキューバダイバーが1組のアクア肺から呼吸するのと同様のプロセスを伴う可能性がありました。」
ウッドフィルは興味深い事実を指摘した。 「ミッションコントロールとアポロ13号の乗員の両方がサージタンクの酸素を確実に利用できることを確信していたため、全員が再突入時に宇宙服を着用しないことに同意しました。」
Sy Liebergotの本の中でもっと読むことができます。 アポロEECOM、生涯の旅、および彼の本のクリスクラフト フライト：ミッションコントロールの私の人生.
明日：不滅のSバンド/ハイゲインアンテナ
このシリーズの以前の記事：
パート4：着陸船への早期参入
