SpaceRefとNASAWatchに掲載されたプレスリリースによると、デニスティト（初の宇宙旅行者）は、2018年1月に人間のミッションを501日間の往復旅行で火星に送る予定です。火星と地球がそれぞれの軌道上で2つの惑星間で最良の軌道を提供する位置に到達すると、「ウィンドウ」の打ち上げを利用するように旅行の時間を計ります。
伝えられるところによると、ティトはミッションを促進するためにインスピレーション火星財団と呼ばれる新しい非営利会社を設立しました。使命は「宇宙探査の次の偉大な時代のための新しい知識、経験と勢いを生み出すこと」を目的としています。
（2013年2月21日13:00 UTC）このニュースの最新情報は以下のとおりです。
2月27日水曜日に開催される記者会見で、ティトーと宇宙コミュニティの著名な人々がさらに情報を提供します。また、記者会見では、Biosphere-2プロジェクトのメンバーであり、生命維持システムを作成するParagon Space Development Corporationに所属するTaber MacCallumとJane Poynter、およびNational Spaceの医学研究者であるJonathan Clarkが参加します。深宇宙での放射線の人への危険性について議論する生物医学研究所。記者会見はジャーナリストのマイルオブライエンが司会を務めます。
ティトは2001年に国際宇宙ステーションを訪問するために約2,000万ドルを支払いました。
もう1つの取り組みであるMars Oneプロジェクトは、2023年までに火星に人間の居留地を作りたいと考えています。
更新： 宇宙飛行の専門家ジェフファウストは、いくつかの掘り下げを行い、このストーリーに関するいくつかの洞察を彼のニュースペースジャーナルに投稿しました。 Foustは、3月に開催されるIEEE Aerospace ConferenceでTitoが発表する予定の紙のコピーを入手しました。この会議では、火星を飛行する乗組員の自由帰還火星ミッションについて議論します。このような501日間のミッションは2018年1月に打ち上げられ、「ファルコン重ロケットで打ち上げられた改造されたSpaceX Dragon宇宙船を使用して」とFoustは書いています。 「論文によれば、既存の環境制御および生命維持システム（ECLSS）技術により、そのような宇宙船は、スパルタ状態ではあるが、ミッションのために2人をサポートすることができます。 「乗員の快適さは生存の必要性のみに制限されています。たとえば、スポンジバスは許容され、シャワーは必要ありません。」と紙は述べています。
この論文の共著者の1人はNASAエームズディレクターのピートワーデンです。この論文では、民間部門による取り組みですが、NASAがキーライフサポートと熱保護システムのサポートに関してこのミッションでどのように役割を果たすかについて概説しています。そのような任務にかかる費用の見積もりは紙には含まれていませんが、それは私的に出資されると述べています。この紙は、彼らがこの有利な2018年の機会を逃した場合、この低エネルギーの軌道を利用する次の機会は2031年になると付け加えています。
詳細はFoustのNewSpace Journalをご覧ください。
詳細がわかり次第、お知らせします。
