NASAから宇宙飛行士Garrett ReismanがSpaceXで働くために最近去った後、NASAが必要とする宇宙飛行士の数を決定するために、国立アカデミーのレビューの必要性がこの12月から始まりました。ライスマンは、一部の人々が国の宇宙飛行士団からの大規模な脱出と呼ぶかもしれないことで、過去1年以内にNASAを去った多くの宇宙飛行士の1つにすぎません。
NASAを去ったベテランの宇宙飛行士には、最近、ドンゴリー、マーシャイベンス、ホセヘルナンデス、アランポインデクスターが含まれます。 NASAは約2か月に1回の割合で宇宙飛行士を亡くしています。最後のシャトルミッションの乗組員であるSTS-135が発表された後、多くが去りました。新しいロケットと宇宙船の計画は計画中ですが、NASAが誰かを宇宙に打ち上げるまでにはまだ時間がかかるかもしれません。
宇宙飛行士は、その性質上、タイプAの性格である傾向があり、困難な作業環境で繁栄します。多くの人がおそらく宇宙機関を去るのはこのためです。知的により満足するだけでなく、より儲かるキャリアトラックのために。
現在、NASAはシャトルプログラムに続くべきであるという多くの異なった提案を持っています、それはシャトルアトランティスがその最終的な「ホイールストップ」のために着陸する今年の6月に終了する予定です。その後、米国は国際宇宙ステーション（ISS）への輸送をロシアに依存するようになります。 2003年のコロンビアの災害後、NASAはロシアのソユーズ宇宙船に頼らざるを得なくなったため、NASAはあまりにも慣れ親しんでいるとしても不快な立場に置かれています。これにより、米国の費用はそれぞれ5,600万ドルになります。
レイスマンは3回のシャトルのベテランで、STS-123とSTS-132で2回、STS-124で1回、ISSに飛びました。彼は宇宙飛行士の安全と保証に向けて上級エンジニアとしてSpaceXに参加します。彼らにとって、SpaceXはReismanのような高度なスキルを持つ労働者を獲得できることに興奮しています。
「私たちが構築している素晴らしいチームに興奮しています。私たちの才能は私たちの成功への鍵です。 SpaceXのCEO兼最高技術責任者であるElon Musk氏は、次の世代の探査機を搭載する宇宙船を準備する上で、ギャレットの宇宙飛行ハードウェアの設計と使用の経験は非常に貴重です。
最終的な分析では、これは推測です。ある時点で、エージェンシーを去る宇宙飛行士の数は、一定の数でエージェンシーを去るので横ばいになるかもしれません。また、代理店が再び男性と女性を軌道に乗せるビジネスに自分自身を見つけたとき、それを超えて新しい宇宙飛行士の候補者を探し始めることができます。これに関する唯一の問題は、もっと多くの宇宙飛行士が必要な場合、彼らが必要な訓練を完了するまで待つ必要があるということです。これは推測であると言う人もいるかもしれませんが、全米アカデミーレビューの教訓もそうです。 NASAが歴史の中でこの騒々しい時期を切り抜けるまで、レビューの結果はせいぜい不正確なものになります。
「未来の」NASAがどのように見えるか誰も知らないというのは事実です。 1年と少し前の機関のミッションの目的は、現在の目標とは大きく異なりました。エージェンシーが長期的な使命声明を発表するまで、全米アカデミーのレビューで結論が出ても、それは学術的なものです。
